V zahradním domku přes Atlantik

Anthony byl velký dobrodruh. Sjel 2000 mil Amazonky na kánoi, jako první Brit přeletěl Alpy v horkovzdušném balónu, a přeletěl balónem ze Zanzibaru do východní Afriky.

Inspirovali se legendárním vorem Kon-Tiki, na kterém Thor Heyerdahl v roce 1947 plul s dalšími pěti druhy přes Pacifik, z Jižní Ameriky na Polynéské ostrovy. Po sehnání sponzora byl před nimi první náročný úkol. Postavit takové plavidlo, které dokáže překonat Atlantik, bude alespoň trochu řiditelné a bude se při větru alespoň trochu pohybovat.

V listopadu 2010 začali na nejzápadnějším ostrově Kanárských ostrovů La Gomera stavět svůj vor. Vor byl dlouhý 12 metrů, široký 5,5 metru. Základnu tvořila čtveřice plastových trubek o síle 60 cm a hmotnosti 1,25 tuny a dalších 14 slabších trubek tvořící kostru voru. Tyto trubky navíc sloužili jako nádrž pitné vody.  

Na této konstrukci byla položena dřevěná podlaha o skoro 60 m2 a s původně telegrafním sloupem, který nyní tvořil stěžeň voru a obytnou budkou z vlnitého plechu o půdorysu 4,2 na 2,5 metru.  V kajutě byla pouze tři lůžka. Antony měl jako jediný člen posádky své vlastní. Ostatní tři se děli o zbývající dvě lůžka. Dále se v kajutě nacházel počítač, GPSka a vysílačka. Elektrickou energii zajišťovaly čtyři solární panely. Dále bylo na palubě 25 malých boxů s potravinami. Stavba trvala sedm týdnů a 14. ledna 2011 vor Antiki vyrazil na svojí dlouhou cestu. Bez jakékoliv testovací plavby.

Přes všechny obavy zda vor vůbec popluje rovně a ne třeba bokem, se po nastavení plachty vor chytil větru a rychlostí dvou uzlů (3,7km/hod) vyrazil kupředu.

Díky jejich velmi pomalé rychlosti si posádky lodí projíždějících okolo nich mysleli, že Antiki je v nesnázích. Neustále tak museli do vysílačky vysvětlovat, že 2 uzle je jejich standardní cestovní rychlost.

Ať se to zdá neuvěřitelné, za celou plavbu se nepokoušeli o rybolov ať se plavili hejny nejrůznějších ryb. Pro jejich krásu a společnost si radši vždy otevřeli plechovku se sardinkami. Jejich strava byla ovšem tvořena převážně bramborami, těstovinami, rýží a sójou. Cestu zakončili po více jak 3500 námořních mil na Bahamských ostrovech.

Antony Smith zemřel 7. července 2014 v 88 letech.