Другие

Через Антарктиду – на самолете с открытой кабиной

"Flying for Freedom" (Свобода летать) – некоммерческая британская организация, члены которой пилотируют самолеты сверхлегкой авиации и помогают восстанавливаться травмированным военнослужащим. В настоящий момент члены команды заняты организацией уникального события – перелета в самолетах с открытой кабиной над Антарктикой. Главный в этой истории – Джон Лайти, пилот и инженер более чем с 15-летним стажем.

Что такое сверхлегкая авиация?

Самолеты сверхлегкой авиации – один из самых доступных и легких путей в небо. Обучение несложное и минимальное, пилот находится так близко к природе, как только можно. Благодаря этому, появилась возможность: помочь летать травмированным пилотам (совместный проект "Свободы летать" и благотворительного фонда "Помощь героям").

1

1

1

Официальное название экспедиции – Британская антарктическая экспедиция сверхлегкой авиации, проект разрабатывается уже пять лет. В команде – 12 пилотов, которые активно тренируются и тестируют оборудование. Сам полет намечен на декабрь 2014 года – с 2009 года снимается документальная лента о событии, в которой будут отражены все аспекты работы. После завершения предприятия фильм можно будет увидеть на ВВС и в тележурнале "Top Gear".

1

Оборудование и вопросы безопасности

Экспедиция – большой технический вызов, раньше клуб с таким не сталкивался. Для полетов ряд самолетов пришлось переоборудовать – поменять кресла, подготовить шлемы специальной конструкции; техника должна быть легкой, но крепкой, чтобы противостоять опасностям самого холодного места на земле.

Пилотов ждет 40-градусный мороз и ветра скоростью 180 метров в час – от ударов стихии их должна защитить одежда из современных материалов и новая конструкция самолетов.

Для полета готовят не менее пяти самолетов – колеса у них заменены… сноубордами, и пока открытым остается вопрос – как прогревать мотор в таких условиях? Также придется заменить всю проводку – ее резиновая оплетка может начать ломаться на морозе.

1

1

Маршрут

Вылет экспедиции состоится с антарктической американской станции Мак Мердо на острове Росс, далее – к Южному полюсу и затем леднику Юнион. Команду будут поддерживать два наземных транспортных средства, которые повезут топливо, питание и медикаменты.

Программа

2014
Январь – тренировки и тестирование
Июнь-июль – участие в аэрошоу
Август – тренировочные полеты
Ноябрь – переброска оборудования в Новую Зеландию
Декабрь – перелет в Мак Мердо (Антарктида)
25 декабря – перелет через Южный полюс

2015
Январь – возвращение с Южного полюса
Февраль – возвращение в Новую Зеландию
Март – перелет в Великобританию

Стартовав с ледника Юнион, команда собирается перелететь через самую высшую точку Антарктиды – пик Винсона (4892 м). Руководить этой частью полета будет чемпион мира Ричард Мередит-Харди, на счету которого – полеты в районе Эвереста (8848 м), Аконкагуа (6962 м) и Килиманджаро (5895 м).

1

1

Источник: flyingforfreedom.org и FB profile. Спасибо: John Laity. Все фото - собственность BAME.  Видео: Youtube - fly2pole

Если вы хотите поддержать проект или сделать благотворительный взнос, обращайтесь на сайт Flying for Freddom.

Вернуться к обзору

Комментарии

Нет постов

Добавить пост

Максимальное количество знаков для сообщения 1000. Написано знаков: 0
Не разрешена вставка HTML.

Если вы человек, не заполняйте

Сложите и округлите (15.9 + 48.2) *

Данные, обозначенные звездочкой и жирным шрифтом обязательны.

Вверх